Voor wie het weten wil: na een geruime tijd stilstand wegens redactieverbouwingen, aanleg van paardenboxen, voorbereidingen voor de managementscursussen “Effectief Natrappen”, “Veulen smijten” en “Lijden en begeleiden”, egaliseringswerkzaamheden op weerbarstige grond met voortdurend dienst weigerende tractoren, wateroverlastbestrijding op de deel, vorstbestrijding, deurverhuizingen en zo nog wat activiteiten, dreigt MediaHypes weer tot leven te komen. Zetten we deze broedplaats voor media-ongerechtigheden wel even in de boekmarks? Het gaat weer donderen: Harry Kelle heeft zijn toetsenbord teruggevonden. En Piet Bolusma is teruggekeerd van een bezinningsreis naar Roodeschool. Hilversum, ontwaakt!
Ze zijn daar in Nijmegen nu echt helemaal gek geworden. Eerst eind 2004 dat krankzinnige plan van de GroenLinkse rakkers in de gemeenteraad om SUV’s aan de stadsgrens te verbieden. Dat bleek uiteindelijk wettelijk helemaal niet te kunnen. Hadden ze vantevoren ook wel even kunnen uitzoeken, maar daar hadden de Berenburgslurpers even niet aan gedacht. Sufferds. Het plan ging dus niet door.
Mooi, dachten we nog. Dat rare gedoe in Nijmegen is weer van de baan. Maar nee hoor. Wat horen wij vandaag op Radio 1: wethouder Hirdes te Nijmegen laat weten dat ze weer wat nieuws hebben uitgevogeld. Deze keer gaat de gemeente Nijmegen gebruik van schone auto’s belonen met een parkeervergunning voor half geld. En moet het volle pond worden betaald voor een parkeervergunning voor een niet-schone auto. Goed idee, zo lijkt het op het eerste gezicht, want milieumaatregel. Maar waar die alternativo pluchesufkoppen daar in in de Keizer Karelstad even niet aan gedacht hebben is het volgende effect.
Zij, die een schone auto kopen (schoon is nieuw dus duur), hebben over het algemeen voldoende Euries op de bank. Kunnen in elk geval een nieuwe auto betalen. En krijgen vanwege die fijne positie ook nog eens extra subsidie in de vorm van een half tarief voor de parkeervergunning. Terwijl zij, die veel minder of nauwelijks Euries op de bank hebben, vaak vast zitten aan een oude auto (dus vuil). Omdat ze een nieuwe niet kunnen betalen. Die groep wordt voor hun niet-bezit extra gestraft met een volle mep-tarief parkeervergunning.
Snappen we het nog? De linkse rakkers steunen hiermee zij die hebben (het zo door hen verfoeide kapitaal), en laten daarmee hun eigen achterban (de arbeiders, meestal zij die niet hebben, waar Nijmegen heel vol mee zit) volkomen in de kou staan. Ach, meneer de verkeerswethouder Hirdes te Nijmegen, daar hadden we weer niet over nagedacht he?
Nee, tuurlijk niet. Dat links Nijmegen niet nadenkt over randvoorwaarden, gevolgen en grondwettelijke onderbouwing van besluiten hebben we eind 2004 al kunnen constateren. Maar dat de eigen achterban ook nog eens genadeloos de broek wordt uitgetrokken, dat is nieuw. Hulde: hoe krijgen jullie het bij mekaar gedacht!
Zou ons trouwens ook nix verbazen wanneer ook deze maatregel grondwettelijk niet haalbaar blijkt te zijn. Want er is duidelijk sprake van niet-gelijke behandeling, en daar is onze grondwet gelukkig nu net heel streng over. We wachten af waarop deze keer dit krankzinnige plan zal struikelen. Sufferds…
O ja: wethdouder Hirdes en de linkse sufferds te Nijmegen hebben ‘m opnieuw verdiend: PB’s Banaan van de Week! Alstublieftdankuwel 1.
O, en dan nog wat. Op de webzijde van GroenLinks lezen we vandaag, dat er een “Doe eens normaal”-contract moet worden afgesloten met het kabinet. Perfecte timing: betrekt GroenLinks dat normaal doen dan vooral ook op zichzelf en tekent Femke dan wel even mee? Alstublieftdankuwel 2.
