PBDoetMee

De liberalisering van de postbezorging -van kracht sinds 1 april- komt me nu al de neus uit. Ligt er vanavond een briefje in de bus van post- en pakjesrijder General Logistics Systems oftewel GLS. Of ik even oplijn een formulier wil invullen, voor nabezorging van een pakje. Doe ik. De datum waarop je de tweede bezorging wil kun je wel aangeven, het tijdstip echter niet. Ergens tussen 09:00 en 17:00 uur. Anders dan dit kunnen ze niet inplannen. Heel fijn: dat gaat dus geheid weer verkeerd, want per ongeluk werken wij overdag. Kan het ook bij de buren worden afgegeven? Ja, tuurlijk kan dat, kun je ook aangeven. Alleen: die werken ook. Dus ook dat gaat geheid verkeerd.

En nu komt het: wanneer de tweede bezorging niet lukt mag ik het pakje komen ophalen. Waar? In het GLS-depot in Wijchen. O nee, er staat zelfs: in UW depot. Pardon? Da’s volgens routenet.nl via de snelste route (via de snelweg) 50,1 kilometer hier vandaan, en via de kortste route (door de binnenstad van Nijmegen) 34,4 kilometer. Goeiendag dan. Is men daar bij dat GLS nou geheel van de ratten besnuffeld?

In de alleen-TNT-tijd was het ‘t lokale postkantoor waar je je pakje kon ophalen. No problem. Maar dankzij de liberalisering (welke politieke partij is hier in eerste aanleg eigenlijk verantwoordelijk voor?) mag ik straks geheid 2 x 50,1 of 2 x 34,4 kilometer rijden om een pakje op te halen. Of nog erger: je zult maar slecht ter been zijn en geen auto hebben. Of afhankelijk zijn van ons fantastische openbaar vervoer. Daar is kennelijk even niet over nagedacht toen de postmarkt werd vrijgegeven. Tuurlijk niet.

GLS roeptoetert op de webzijde dat men werkt volgens de principes betrouwbaarheid, zekerheid, transparantie en flexibiliteit. Vooral dat laatste… GLS: dit valt slechts te kwalificeren als waardeloos en ronduit belachelijk! Hoe gaan we dit doen? Ik verrek het om die afstand te overbruggen voor een pakje. Geef het maar af bij het postkantoor in mijn dorp. Lijkt me een veel werkbaarder plan.