PBDoetMee

Eigenlijk is dat kilometerheffingplan van Eurlings, onze minister van gaten in de weg, kapotte tunnels en fillebevordering, te gek voor woorden. Ronduit een flauwekulplan. Vreselijk ingewikkeld systeem, dat bij voorbaat al gedoemd is te mislukken vanwege technisch falen en dus veel meer kosten dan begroot. Hier wordt weer een ICT-bedrijf een norme bak met geld toegespeeld, dat daarvoor in ruil over een jaar met de mededeling komt dat het allemaal een paar miljoen of miljard duurder wordt dan aanvankelijk gedacht. Wegens technische tegenvallers, misplanning en softwarebugs, of zoiets. U ziet het hele circus alweer ontstaan: melding dat het duurder wordt, kamervragen, verontschuldigingen van de minister (tegen die tijd vast Eurlings niet meer), “Deze problemen hebben we niet kunnen voorzien”. (Bullshit). “We kunnen het niet meer terugdraaien dus voeren we het toch uit.” (Tuurlijk…).

Voelt U ‘m al aankomen? De kilometerheffing gaat tegen die tijd met sprongen omhoog om de veel te hoog uitgevallen kosten weer af te dekken. U en ik kunnen daar straks weer voor gaan betalen. En wedden dat het kastje, dat nodig is om te kunnen registreren, ook door de automobilist betaald moet gaan worden?

En dit alles terwijl het eigenlijk zo simpel kan. Gooi BPM en wegenbelasting eruit, en hef de centjes via de benzineprijs. Net zoals ze dat in Duitsland al jaren met succes doen. Eerlijk systeen: rij je veel, dan betaal je meer. Rij je minder, dan betaal je ook minder. Heffing naar gebruik, want zonder een bezoekje aan de pomp geen autogebruik. Zo simpel is het.

De enorme bak met geld, die de overheid hiermee bespaart, kan gebruikt worden om de pomphouders in de grensstreken te compenseren indien nodig. Of nog beter: zorg ervoor dat de brandstofprijzen in Belgie en Duitsland identiek zijn: is ook dat probleem opgelost. En de enorme bak met geld, die anders zou worden uitgegeven aan een niet-werkend registratiesysteem, kan dan mooi voor andere zaken worden gebruikt. Wegenverbetering, een bevorderingspremie voor winterbanden, een extra stimuleringspremie op de aanschaf van een energiezuinige auto, ik noem maar wat voorbeelden.

Minister Eurlings zou er verstandig aan doen het km-heffingplan per direct in te trekken. Daar zou hij enorm mee scoren, op alle fronten.